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广东汽车保有量破三千万辆!东莞保有量逾400万辆,超广深

时间:03-25 来源:休闲娱乐 访问次数:28

广东汽车保有量破三千万辆!东莞保有量逾400万辆,超广深

日前,广东省汽车流通协会公布了2023年全省新车零售量及二手车交易数据。去年,广东省汽车零售量近年首次出现同比下降的现象。新能源方面,2023年全省新能源汽车渗透率达到了31.4%,深圳、广州分别成为新能源车渗透率最高的城市。广东省汽车保有量突破3000万辆根据广东省汽车流通协会发布的数据显示,截至2023年,广东省机动车保有量达到了4174.3万辆,同比增长6.4%;汽车保有量达到3069.1万辆,同比增长6.0%。但也可以看出,近几年汽车保有量的增长率有所下降。全省汽车保有量排名前五名的城市分别是东莞、深圳、广州、佛山及惠州,全省有九个城市的汽车保有量已经超过100万辆。其中,东莞、深圳汽车保有量超过400万辆,广州、佛山汽车保有量超300万辆,茂名成为去年新晋百万汽车保有量的城市。2023年,广东省汽车零售量为291.4万辆,同比下降4%。全省汽车零售量排名前五的城市分别是:广州、东莞、深圳、佛山、惠州。其中广州以45.8万辆的零售量排名第一,东莞、深圳零售量分别为36.7万辆和36.2万辆。2023年,广东省新能源汽车零售量为91.6万辆,同比增长21.2%。其中,广州新能源车零售量为23.5万辆居首,同比增长36.7%,深圳以22.7万辆排在第二名。二手车方面,2023年全省二手车交易量为276.2万辆,同比增长5.2%。其中,广东省珠三角地区总交易量为186.8万辆,同比增长4.8%。非珠三角地区总交易量为89.4万辆,同比增长9%。二手车交易额1883.2亿元,同比增长4.6%;交易价格上,去年全省二手车交易均价为6.8万元,同比持平。由于受到新车降价影响,二手车近年来均价持续下降。去年10万元以下车辆交易量占比72.4%,20万元以上交易量占比9.5%。二手车交易量排名前五的城市分别为深圳、广州、东莞、佛山、惠州。其中,深圳交易量最高,达到39.9万辆,广州紧随其后,为32.7万辆。从能源类型来看,燃油车仍然占全省二手车交易量的大部分,占比高达88.3%,但同比出现了下降;混动二手车占比2.5%,同比上升;纯电动占比9.7%,与去年持平。目前,广东省2023年新能源汽车渗透率为31.4%,全省渗透率排名前五的城市分别为深圳(62.7%)、广州(51.2%)、汕头(43.8%)、中山(40.8%)、珠海(35.5%)。由于新能源二手车还处于起步阶段,新能源车产品迭代更新快,叠加年初降价潮,消费者在购买新能源二手车时会更加慎重。“目前在广佛地区,即使是一些大型二手车行,在售的新能源二手车占比也不到10%。”广东省汽车流通协会二手车分会联谊会主席何启明指出,对于很多二手车商来说,收购新能源二手车都比较谨慎,尤其是近两年的新车价格战,会使二手车跌价更加厉害。 为何广东汽车零售量近年首现“负增长”?从去年全省的汽车销售数据可以看出,2023年广东省汽车零售量是近几年首次同比下降,而且低于全国平均水平(同比增长5.6%)。同时,2023年广东省新能源汽车零售量虽然增幅为两位数,但也低于全国平均水平(全国同比增长36.2%)。广东省汽车流通协会秘书长黄秀彬表示,这是由于几个原因引起。首先是市场供需失衡,存在产能过剩与消费需求严重不足的矛盾,让经销商面临巨大的库存压力,行业已经进入残酷的淘汰赛阶段。其次,消费信心不足。受宏观经济下行影响,部分消费者持币观望,严重推迟或取消购车计划。而且,去年的“价格战”扰乱市场。燃油车和新能源车竞争激烈,自主和合资品牌持续展开角逐,价格战频繁上演,成为2023年的主旋律。很多汽车生产企业、汽车经销商都不盈利或利润降低。“以价格换市场”这种非正常现象,并不利于汽车行业的可持续发展。此外,各地补贴政策不均。2022年,广东省率先实施以旧换新补贴政策,抢到第一波政策红利。2023年,广东周边各省纷纷实施各种购车补贴政策。而广东却只有个别城市推出了购车补贴,导致市场观望持续严重,使部分购车消费者流向外地。而且,由于2022年已经形成较高销量基数,因此2023年销售同比增长就显得“力不从心”了。采写:南都·湾财社记者 梁罗喆

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